Pedi za Kuweka za Transfoma ya KVA 500-12.47/0.48 KV|Marekani 2025

Kiini cha pedi za kupachika za transfoma kimeundwa kutoka-daraja la juu, laminate{1}}za chini ya{1}}ya hasara ya chuma ya umeme, iliyorundikwa kwa usahihi na kubanwa kwa usalama ili kuunda mzunguko thabiti wa-wa awamu tatu,{3}}wa miguu mitano{3}}. Kimsingi, ngao ya umeme tuli ya ardhini-kawaida karatasi ya shaba{6}}huwekwa kikamilifu kati ya msingi na{7}}wima za chini za voltage. Ngao hii imeunganishwa kwa usalama kwenye sehemu ya chini ya kibadilishaji cha umeme, na kutengeneza njia iliyobainishwa ya kuelekea duniani. Kazi yake ya msingi ni kugeuza kwa urahisi-voltage za muda mfupi na kelele ya kawaida-ya hali ya mbali kutoka kwenye vilima, na hivyo kulinda insulation, kupunguza shinikizo la umeme, na kupunguza kwa kiasi kikubwa uenezaji wa mwingilio wa sumakuumeme kwenye mfumo wa pili wa usambazaji.

Pedi za kupachika transfoma katika usanidi wa mlisho wa mwisho wa radial hutumika kama sehemu ya mwisho ya usambazaji katika mtandao wa umeme wa radial, ikipokea nishati kutoka kwa chanzo kimoja cha juu cha mkondo. Vituo vyake vya msingi huunganishwa moja kwa moja na kisambazaji cha kati, na kushuka chini voltage kwa mizigo ya chini kupitia matokeo ya pili. Kama kipengele cha mwisho, kinarithi utegemezi wa nukta moja ya mfumo wa radial-: hitilafu au kukatika kwa mkondo wa juu kutasumbua nishati ya kibadilishaji umeme na mizigo yote iliyounganishwa hadi suala litatuliwe. Muundo wake thabiti, -uliopachikwa huhakikisha usambazaji wa nguvu unaotegemewa na unaoweza kufikiwa kwa-matumizi ya mwisho ya mtumiaji.

Pedi-transfoma iliyopachikwa imejazwa maji ya dielectric ya FR3®, mafuta ya juu,{2}}esta asilia yanayostahimili moto yanayotokana na mafuta ya mboga. Kimeainishwa kama kiowevu "Kisichoweza Kuwaka" (kwa ASTM D6871) chenye sehemu ya juu ya moto inayozidi digrii 360, na hivyo kuimarisha usalama kwa kiasi kikubwa katika maeneo yenye watu wengi au nyeti kwa mazingira. Zaidi ya usalama wake bora wa moto, FR3® hutoa manufaa ya kipekee ya kimazingira kwa kuwa inaweza kuoza kwa urahisi, haina-sumu, na ina alama ya chini ya kaboni. Kwa mtazamo wa utendakazi, uwezo wake bora wa kustahimili unyevu na uthabiti wa hali ya juu wa mafuta huongeza maisha ya insulation ya selulosi, na hivyo kuongeza uwezo wa kibadilishaji cha umeme kupita kiasi, kuchelewesha kuzeeka na kuchangia maisha marefu ya huduma na kupunguzwa kwa mahitaji{10}}ya matengenezo ya muda mrefu.

Pedi-kibadilishaji cha transfoma kilichopachikwa kina vifaa vingi vya kupima na viashirio vya ufuatiliaji na ulinzi unaoendelea. Kipimo cha kiwango cha kioevu hutoa dalili wazi ya kuona ya kiasi cha maji ya dielectri kwa ukaguzi wa matengenezo. Kipimo cha joto cha -aina ya mafuta (WTI) hufuatilia halijoto muhimu ya juu-ya mafuta ili kutathmini upakiaji wa mafuta. Shinikizo la mfumo hufuatiliwa na kipimo cha utupu cha mchanganyiko/kipimo cha shinikizo, kinachoonyesha-hali ya shinikizo la angahewa na chanya la ndani. Muhimu zaidi, kipimo hiki cha shinikizo kimefungwa na miunganisho ya umeme inayoweza kubadilishwa kwa muhuri. Anwani hizi zinaweza kusanidiwa ili kuamilisha kengele za mbali au kuanzisha mifuatano ya udhibiti baada ya kugundua hali ya juu-shinikizo au utupu wa juu{10}}ya juu, kubadilisha kiashirio rahisi kuwa kijenzi amilifu cha mfumo wa ulinzi wa kibadilishaji. Kwa pamoja, zana hizi huwapa waendeshaji data muhimu{12}}ya wakati halisi na arifa za usalama zinazotumika.

Transfoma ina tundu la inchi 20-lililolindwa na kufuli. Ufunguzi huu wa ufikiaji, uliofungwa kwa gasket ya kudumu, huwapa wafanyikazi walioidhinishwa mahali salama na salama ya kuingia kwa ukaguzi wa ndani, matengenezo na majaribio. Kufuli hutumika kama kipengele muhimu cha usalama na usalama, kuzuia ufikiaji usioidhinishwa wa vipengee hai na kuhakikisha uadilifu wa eneo lililofungwa, lililojaa mafuta.

Majaribio ya tank-ya transfoma iliyowekwa kwenye pedi hujumuisha tathmini muhimu ili kuhakikisha uadilifu wa muundo, utendakazi wa kuziba, na upatanifu na mafuta ya kuhami joto, yakilinganishwa na viwango kama vile ANSI C57.12.28, ANSI C57.12.00, na GB 50148{{101}201} Vipimo hivi ni pamoja na vipimo vya shinikizo ambapo tank inapaswa kuhimili kiwango cha chini cha 15 psig bila kuvuja kwa mafuta au kufukuzwa kwa sehemu, na kuvumilia psi 7 bila kuvuruga kwa kudumu; jaribio la urekebishaji wa ombwe linalohusisha kutumia -utupu wa kPa 67, ulemavu wa kupimia katika pointi 10 muhimu (km, kuta za tanki, vifuniko, viimarisho) kabla na baada ya kutolewa kwa ombwe ili kuangalia upungufu mdogo wa kudumu (kawaida 0.01-0.03 mm); na vipimo vya uvujaji-ama kwa kushinikiza nafasi ya kichwa ya tank (baada ya kuondoa vali ya kupunguza shinikizo) au ufuatiliaji mabadiliko ya shinikizo, kwani kutokuwepo kwa shinikizo chanya / hasi kunaweza kuonyesha uvujaji wa gasket au mshono. Zaidi ya hayo, mafuta ya kuhami joto ndani ya tanki hupitia majaribio ya nguvu ya dielectric, unyevu, na uchanganuzi wa gesi iliyoyeyushwa (kwa ASTM D3487) ili kuhakikisha inasaidia insulation ya umeme na uthabiti wa tanki, na ukaguzi wa baada ya mtihani kuthibitisha hakuna uharibifu wa tanki, mihuri isiyoharibika, na kufuata mipaka ya deformation ili kuthibitisha uendeshaji salama wa nje.