5 MVA Reli Traction Transformer-132/1.22 kV|Afrika Kusini 2025

Msingi umeundwa kwa-bati za chuma za silicon za ubora wa juu, ambazo zina upenyezaji bora wa sumaku na upotevu wa chini, unaohakikisha ufanisi wa juu na uthabiti. Muundo wa muundo wa laminated hupunguza upotevu wa sasa wa eddy na huongeza zaidi utendaji wa insulation na ufanisi wa matumizi ya nishati kupitia matumizi ya vifaa vya kuhami joto kati ya tabaka. Kiini kimeundwa kwa-umbo la kitanzi funge ili kuunda saketi ya sumaku iliyofungwa na kuimarisha utumiaji wa uga sumaku huku ikizingatiwa utendakazi wa utengano wa joto ili kudumisha halijoto ifaayo ya uendeshaji chini ya mizigo ya juu, na hivyo kurefusha maisha ya huduma. Zaidi ya hayo, msingi umeundwa ili kupunguza kuingiliwa kwa umeme, kuhakikisha utulivu bila kuathiri vifaa vinavyozunguka. Mchakato wake wa kukusanyika umebuniwa kwa usahihi ili kuhakikisha ujumuishaji thabiti wa vijenzi, kupunguza mitetemo ya kimitambo na kelele, na kuboresha nguvu za muundo na uthabiti.

Muunganisho: Yd ± 15 digrii (Vipepeo-vya chini vya voltage na vilima vya juu vyote vimeunganishwa kwenye delta, na uwezo wa vilima vya chini-vya juu vya voltage kuwa 100 kVA)

Vilima vyote vimefungwa kikamilifu.

Upepo wa-voltage ya juu: Muunganisho wa nyota

Uviringo wa-wa umeme wa chini: Muunganisho wa Delta

Upepo wa -voltage ya upili ya chini: Nyenzo{1}}zinazopita voltage ya chini zinapaswa kuunganishwa kwenye delta, na usanidi unaojumuisha vilima viwili huru vya delta, awamu{2}}kubadilishwa kwa digrii 15. Kuna jumla ya awamu sita katika vilima vya sekondari, kila moja ikiwa na voltage ya pato ya takriban 1220 volts. Upepo wa pili unapaswa kuundwa ili kuendana na kitengo kumi na mbili-kirekebisha mapigo.
Upepo wa tatu-wa umeme wa chini: Muunganisho wa Delta. Transfoma hutoa upepo wa awamu ya tatu-wa awamu ya tatu kwenye upande wa pili ili kusambaza nguvu kwa kibadilishaji kisaidizi. Upepo wa tatu unaweza kugongwa moja kwa moja kutoka kwa vilima vya sekondari au kufanywa kama vilima vya tatu tofauti. Upepo wa tatu lazima uwe na bushing tofauti ili kusambaza nguvu kwa transformer msaidizi, ambayo ina uwezo wa 100 kVA.

Vipeperushi vya{0}voltage ya juu vinapaswa kutumia vilima vya diski vinavyoendelea, wakati vilima vya chini{1}}vinapaswa kutumia vilima vya helical. Transfoma inahitajika kutumika katika maeneo yenye radi kali. Vizuia umeme vinapaswa kusakinishwa kati ya{4}basi ya voltage ya juu na mahali pa kuweka kituo kidogo. Sehemu ya upande wowote ya vilima vya nyota kuu haihitaji kutolewa nje. Vilima vya transformer lazima ziwe na nguvu za kutosha za mitambo ili kuhimili mikondo ya makosa.

Tangi ya mafuta hutengenezwa kwa sahani za chuma na unene wa Kubwa kuliko au sawa na 6mm, na kifuniko cha juu cha tank ya mafuta kinaunganishwa na bolts. Tangi ya mafuta ya transfoma ni kijivu, mto wa mafuta ni nyeupe, na unene wa rangi ni angalau 125 microns. Kwenye tanki kuu la mafuta, kuna bomba moja iliyo na bomba upande wa karibu na mto wa mafuta na moja upande wa pili, ambayo hutumiwa kuunganisha chujio cha mafuta. Urefu unafaa kwa ajili ya uendeshaji wa ardhi, na upande mmoja kwenye nafasi ya juu na nyingine kwenye nafasi ya chini (ikiwa ni lazima, upande huu unaweza kuunganishwa na valve ya kukimbia mafuta). Bomba ina thread ya ndani ya 50mm.

1. Funga vali ya kutolea mafuta ya sehemu kuu kwa kitu kama filamu ya kushikilia na ubandike muhuri chini ili kuizuia isifunguliwe kwenye bandari za ndani na nje ya nchi.

2. Hatua za ulinzi hupitishwa kwa masanduku ya mwisho, masanduku ya vifaa na vifaa vingine ili kuzuia uharibifu kutokana na athari wakati wa usafiri wa baharini.

3. Nyaraka za kiwanda: Ripoti ya majaribio ya kampuni yetu, mwongozo wa transfoma wa kampuni yetu, na mwongozo wa nyongeza.

4. Baada ya upakiaji, thibitisha ukubwa wa mwisho na utengeneze orodha ya vifungashio. 5. Nakala mbili za kila alama ya usafirishaji zinapaswa kuchapishwa na kubandikwa kwenye kona ya juu kushoto ya pande zinazopakana za kifurushi.

Kusafirisha transfoma ya 5MVA hadi bandari ya Durban chini ya masharti ya CIF (Gharama, Bima na Usafirishaji) kunahusisha hatua kadhaa. Kwanza, vifungashio vya transfoma lazima vizingatie viwango vya baharini, na hati husika kama vile orodha ya vifungashio, ankara za kibiashara, na hati ya shehena zinapaswa kutayarishwa. Ifuatayo, kampuni inayofaa ya usafirishaji huchaguliwa, na mipango inafanywa kwa upakiaji salama wa kibadilishaji kwenye chombo cha usafirishaji. Wakati wa mchakato wa usafiri wa baharini, mtoa huduma anawajibika na hutoa bima kwa hatari yoyote ya usafiri. Baada ya kuwasili Durban, taratibu za kibali cha forodha kwa wakati zinapaswa kukamilika, na vifaa maalum vinavyotumiwa kupakua transfoma. Hatimaye, ukaguzi wa kuonekana na utendaji wa transformer unafanywa ili kuhakikisha kuwa hakuna uharibifu wakati wa usafiri. Chini ya masharti ya CIF, muuzaji atachukua gharama na hatari zote zinazohusiana na usafirishaji hadi kibadilishaji kiweko kifike kwa usalama kwenye bandari iendayo.