Transfoma ya Reli ya 5 MVA-66/1.22 KV|Afrika Kusini 2025

Mhifadhi wa mafuta ni tank ya upanuzi iliyofungwa iliyounganishwa na tank kuu, iliyoundwa ili kushughulikia upanuzi wa asili na kupungua kwa mafuta ya kuhami kutokana na mabadiliko ya joto wakati wa operesheni. Kwa kudumisha kiwango cha mafuta mara kwa mara na kupunguza mfiduo wa mafuta kwa hewa, huzuia kwa ufanisi oxidation na ingress ya unyevu. Utendakazi huu muhimu huhakikisha uthabiti wa muda mrefu-wa sifa za dielectri ya mafuta, hulinda insulation ya ndani, na huongeza kwa kiasi kikubwa uaminifu na maisha ya huduma ya transfoma.

Kiashiria cha Halijoto ya Upepo (WTI) ni kifaa muhimu cha ufuatiliaji kwa kibadilishaji cha mvuto. Huiga halijoto ya joto zaidi ndani ya sehemu ya vilima, ambayo ni ya juu zaidi ya-joto iliyopimwa ya mafuta. Kutumia balbu ya sensor katika mafuta na kipengele cha kupokanzwa kinachofanana kilichounganishwa kupitia tube ya capillary, WTI inaonyesha kwa usahihi hali halisi ya joto ya vilima. Inatoa usomaji muhimu wa halijoto na kwa kawaida huwasha kengele na, ikiwa ni lazima, amri za safari ili kuzuia uharibifu wa insulation na kuhakikisha kibadilishaji cha umeme kinafanya kazi kwa uhakika ndani ya mipaka yake salama ya joto.

Pumzi, au unyevu wa unyevu, ni kifaa muhimu cha kinga kwa transformer ya traction. Imewekwa kwenye bomba la hewa la kihifadhi, ina malipo ya desiccant ya gel ya silika. Transfoma inapopumua kwa sababu ya upanuzi na mkazo wa mafuta, hewa yote inayoingia hutolewa kupitia kipumuaji hiki. Gel ya silika inachukua kikamilifu unyevu kutoka hewa, inazuia kuingia kwenye kihifadhi cha mafuta na kuchafua mafuta ya kuhami. Utendaji huu muhimu hulinda mfumo wa insulation ya ndani wa kibadilishaji joto kutokana na kuharibika, kuhakikisha uimara wa dielectric na utegemezi wa muda mrefu-wa kufanya kazi.

Sanduku la kituo ni uzio salama uliowekwa kwenye tanki la kibadilishaji mvuto, unaoweka miunganisho ya nje ya umeme kwa-wima za-za voltage ya juu na za chini. Inatoa kiolesura kilicholindwa ambapo vichaka vilivyowekwa maboksi huisha, na nyaya kutoka kwa mfumo wa nguvu wa reli zimeunganishwa. Majukumu yake ya msingi ni kuhakikisha miunganisho salama, inayotegemewa ya umeme, kulinda vituo dhidi ya mambo ya mazingira kama vile unyevu na vumbi, na kutoa vizuizi muhimu vya usalama kwa wafanyikazi wakati wa operesheni na matengenezo, na hivyo kuhakikisha ukamilifu wa umeme na usalama wa transfoma.

Radiator ya mabati ya-dip dip ndio sehemu kuu ya kupoeza ya kibadilishaji modeli cha reli. Inajumuisha mfululizo wa paneli zilizopigwa au zilizopo ambazo hutoa eneo kubwa la uso ili kuondokana na joto kutoka kwa mafuta ya kuhami kwenye hewa inayozunguka. Kipengele kikuu ni sehemu yake ya chuma-ya moto ya kuzamisha, ambayo hutoa upinzani wa kutu wa kipekee. Ulinzi huu thabiti ni muhimu ili kuhakikisha-uadilifu wa muundo wa muda mrefu na ufanisi bora zaidi wa uhamishaji joto, hasa wakati kibadilishaji kibadilishaji kinafanya kazi katika mazingira magumu au yenye unyevunyevu, na hivyo kuhakikisha utendakazi thabiti na unaotegemewa.

Ukaushaji wa sehemu inayotumika ni mchakato muhimu wa utengenezaji wa msingi wa kibadilishaji mvuto-na{1}}uunganishaji wa koili (sehemu inayotumika). Inajumuisha kuondoa unyevu wa mabaki kutoka kwa insulation ya selulosi (karatasi na ubao wa habari) na laminations ya msingi kwa njia ya joto kudhibitiwa chini ya utupu juu. Mchakato huu mkali huhakikisha kwamba insulation inapata unyevu wa chini sana na thabiti, ambao ni muhimu kwa kuweka nguvu ya juu ya dielectri, kuzuia kutokwa na maji kwa kiasi, na kuhakikisha kutegemewa kwa muda mrefu na maisha ya kazi ya transfoma chini ya hali ngumu ya reli.